ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ «ЭРА-ГЛОНАСС» ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЕВРОПРОТОКОЛА ПРЕДЛАГАЕТСЯ ОТЛОЖИТЬ ЕЩЕ НА ГОД

Минтранс России вынес на общественное обсуждение инициативу о приостановлении действия пункта 4 Правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику и пункта 2 требований к техническим средствам контроля, обеспечивающим некорректируемую регистрацию информации. По мнению ведомства, водители должны приступить к использованию системы «ЭРА-ГЛОНАСС» при оформлении аварии без участия инспектора с 1 января 2018 года.

По действующим правилам такая обязанность водителей, выбравших европротокол и претендующих на страховую выплату в размере до 400 тыс. руб. (для Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области), должна появиться с 1 января 2017 года, что отражено в пункте 4 Правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику (Постановление Правительства РФ от 1 октября 2014 г. N 1002). Причем первоначально планировалось, что применять систему «ЭРА-ГЛОНАСС» водители будут с 1 января 2016 года, но затем этот срок перенесли на год (постановление Правительства РФ от 25 апреля 2016 г. № 353).

Пункт 4 Правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику.

Информация об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, полученная при использовании технического средства контроля, которое обеспечивает некорректируемую регистрацию данных, зафиксированных с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами, передается из Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», и должна содержать:

• дату, время, координаты местоположения, скорости и ускорения по 3 осям (х, у, z) транспортного средства в момент дорожно-транспортного происшествия (в случае автоматической регистрации дорожно-транспортного происшествия);
• дату, время, координаты местоположения транспортного средства в момент нажатия кнопки вызова экстренных оперативных служб (в случае использования кнопки вызова экстренных оперативных служб).

Источник:  https://control-ufa.ru/www.garant.ru/news/992253/